מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.עטלפים הם היונקים היחידים שיכולים לעוף, וזו רק תכונה אחת שמייחדת אותם. הם עפים בשקט, ישנים הפוך ופעילים בלילה. הם נמצאים כמעט בכל מקום, ואנחנו לא יודעים עליהם הרבה.כמה מיני עטלפים יש בישראל?כמה מתוכם בסכנת הכחדה?ומה הבעיה של עטלפים עם טורבינות רוח?ריאיון עם שמוליק ידוב, מנהל תחום בעלי חיים בספארי ברמת גן.הריאיון לקוח מפרק 37 של הפודקאסט "עטלפים, עקרבים וערפדים".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.עטלפים הם היונקים היחידים שיכולים לעוף, וזו רק תכונה אחת שמייחדת אותם. הם עפים בשקט, ישנים הפוך ופעילים בלילה. הם נמצאים כמעט בכל מקום, ואנחנו לא יודעים עליהם הרבה.למה יש כל כך הרבה מיתוסים שקשורים בעטלפים?האם יש ערפדים בטבע?ולמה באמת העטלפים ישנים הפוך? ריאיון עם ד"ר ערן לוין מבית הספר לזואולוגיה באוניברסיטת תל אביב.הריאיון לקוח מפרק 37 של הפודקאסט "עטלפים, עקרבים וערפדים".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.ישראל הקטנה התברכה בחוף ים ארוך יחסית – כמעט 200 ק"מ, כשלמרבה הצער, רק כשליש מהשטח הזה, פחות מ 30 ק"מ – פתוח לציבור.אז כמה מקום תופסת מרינה, וכמה אנשים באמת נהנים ממנה?מה המשמעות של מרינות מבחינה עירונית ומבחינה אקולוגית?והאם ישראל צריכה עוד מרינות?ריאיון עם דרור בוימל, לשעבר מנהל תחום תכנון, וכיום סמנכ"ל שמירת טבע של החברה להגנת הטבע.הריאיון לקוח מפרק 17 של הפודקאסט "חול, חוף ומרינות".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.ישראל הקטנה התברכה בחוף ים ארוך יחסית – כמעט 200 ק"מ, כש 30% אחוז מהשטח הזה הוא מצוקים, חלקם מאד גבוהים באופן יחסי. עם מה מתמודדים המצוקים האלה?למה אנחנו שומעים יותר ויותר על מצוקים שמתמוטטים?ומה אפשר לעשות?ריאיון עם אילן לביא – מנכ"ל החברה הממשלתית להגנת מצוקי חוף הים התיכון.הריאיון לקוח מפרק 17 של הפודקאסט "חול, חוף ומרינות".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.ישראל הקטנה התברכה בחוף ים ארוך יחסית – כמעט 200 ק"מ, כשלמרבה הצער, למרות שרובנו אוהבים ללכת לים, רק כשליש מהשטח הזה, פחות מ 30 ק"מ – פתוח לציבור. למי שייך חוף הים?מה זה נחלת הכלל?ומי אחראי על הניהול של נחלת הכלל?ריאיון עם ד"ר ג'רמי בנשטיין, אחד מהמייסדים של "מרכז השל".הריאיון לקוח מפרק 17 של הפודקאסט "חול, חוף ומרינות".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.כל מי שגר במרכז הארץ או במקומות צפופים אחרים מכיר באופן אישי את התסכול הרוגז ובזבוז הזמן בגלל פקק, לא משנה אם הוא נוסע באופניים, אוטובוס או מכונית פרטית.איך תכנון נכון יכול לקדם תחבורה ציבורית?מה זה "שכונת בלון"?והאם צריך להיות פיקוח ציבורי על יזמים פרטיים שבונים שכונות שלמות?ריאיון עם פרופ' נורית אלפסי, ראש המגמה לתכנון ערים באוניברסיטת בן גוריון שבנגב.הריאיון לקוח מפרק 12 של הפודקאסט " פקקים, ילדים ושכונות בלון".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.כל מי שגר במרכז הארץ או במקומות צפופים אחרים מכיר באופן אישי את התסכול הרוגז ובזבוז הזמן בגלל פקק, לא משנה אם הוא נוסע באופניים, אוטובוס או מכונית פרטית. איך תכנון עירוני נכון יכול למנוע פקקים? האם חלק מהבעיות נובע מחוסר התקשורת בין הרשויות השונות?ולמה המכונית הפרטית נמצאת בראש סדר העדיפויות של המתכננים?ריאיון עם עומר כהן מתכנן תחבורה, מארגון 15 דקות.הריאיון לקוח מפרק 12 של הפודקאסט " פקקים, ילדים ושכונות בלון".

הפרק המאה מוקדש לשבוע המדע והסביבה שיתקיים בשבוע השני של מרץ ביוזמת האגודה לאקולוגיה ולסביבה, ובו שלל פעילויות לכל הגילאים בכל רחבי הארץ.למה זה חשוב להנגיש עובדות מדעיות הקשורות בסביבה?וגם – האם עדיין אפשר להשפיע על משבר האקלים ולשפר את מצבנו?ואיך ההרכב הכימי של מי הים קשור למשבר האקלים?משתתפים:שקד שפי כהן, סמנכ"לית האגודה לאקולוגיה ולמדעי הסביבה,פרופ' יואב יאיר, מבית הספר לקיימות באוניברסיטת רייכמן,וד"ר יעל קירו מהמחלקה למדעי כדור הארץ והחלל במכון ווייצמן.באולפן: ערן בן ימיני וחגית גרובגלס.

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.כמעט כולנו מתמודדים כל יום עם בעיות שקשורות בניידות ותחבורה – חיפוש מקום חנייה, המתנה וצפיפות בתחבורה הציבורית ומחסור בשבילים לרוכבי אופניים. מה שבטוח - כולם סובלים מהפקקים האינסופיים.למה אופניים הם הכלי האידאלי להתנייד איתו בעיר?למה אין מספיק תשתיות לרכיבה על אופניים?ואיך תכנון תחבורה קשור לילדי בית ספר?ריאיון עם יותם אביזוהר, לשעבר מנהל העמותה "ישראל בשביל האופניים".הריאיון לקוח מפרק 12 של הפודקאסט " פקקים, ילדים ושכונות בלון".

מהדורה מיוחדת לאנשים עסוקים.למרות שאנחנו חיים בעולם מאד מחובר וירטואלית, הבדידות הפכה למגיפה של המאה ה 21 על פי ארגון הבריאות העולמי.אילו פתרונות יש לבעיה הזו?האם וועד שכונתי יכול לתת תחושת קהילה?ואיך כל זה יכול לעזור לבעיית הבדידות?ראיון עם שי גולוב, לשעבר המנכ"ל של "תנועה ישראלית".הריאיון לקוח מפרק 55 של הפודקאסט "בדידות, טכנולוגיה ומשמעות".